В Мичигане новые требования по тестированию донных отложений на наличие токсичных химикатов ПФАС замедляют выполнение важнейших дноуглубительных работ в портах, таких как Гранд-Хейвен.

Эти изменения стали причиной задержек, так как для загрязненных отложений не разработаны четкие стандарты безопасности и протоколы утилизации. Департамент окружающей среды, Великих озер и энергетики Мичигана теперь требует обязательное тестирование отложений на ПФАС, что приводит к значительному увеличению затрат. Инженерный корпус армии США предупреждает, что из-за роста расходов на повторные отборы проб и отсутствия ясных указаний, количество дноуглубительных работ может сократиться с 24 до всего лишь 3-5 портов в год.

Заблокированные порты могут серьезно повлиять на транспортировку важных грузов, таких как дорожная соль и строительные материалы, что приведет к росту транспортных расходов и повреждению инфраструктуры. Члены Палаты представителей, такие как Хиллари Шолтен, предупреждают, что если ключевые каналы станут несудоходными, это может затруднить поставки почти 2 миллионов тонн товаров.

Эта ситуация подчеркивает сложность баланса между необходимостью поддержания судоходных путей и растущей угрозой для здоровья, вызванной ПФАС. Эти химикаты, не разлагающиеся в природе и организме человека, могут вызывать серьезные заболевания, включая рак и болезни печени. Ранее отложения часто перерабатывались или сбрасывались в воду, но теперь их утилизация требует дорогостоящих процедур, таких как перевозка на лицензированные свалки.

Мичиган, как и другие штаты, сталкивается с проблемой отсутствия федеральных стандартов для очистки отложений, содержащих ПФАС, что создает дополнительные трудности в решении экологических и логистических задач.

Подробнее по ссылке: https://www.ehn.org/new-pfas-sediment-testing-rules-put-michigan-harbor-dredging-on-hold